Singapura implementa primeira taxa mundial sobre combustível verde para aviação

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Singapura tornou-se o primeiro país a implementar uma taxa específica sobre combustível sustentável de aviação, aplicável a passagens aéreas adquiridas a partir de 1º de abril de 2025 para voos com decolagem após 1º de outubro de 2025. A Autoridade de Aviação Civil de Singapura (CAAS) estabeleceu valores que variam entre US$0,77 e US$31,95, dependendo da distância do voo e classe de serviço. Voos curtos no Sudeste Asiático custam US$0,77 para assentos econômicos, enquanto viagens longas para as Américas custam US$7,99, podendo chegar a US$31,95 para assentos premium.

A iniciativa vincula diretamente a taxa à compra de combustível de aviação sustentável (SAF), produzido a partir de óleos residuais, restos agrícolas ou CO2 capturado. Embora mais caros que combustíveis convencionais, os SAFs representam alternativa ecológica para reduzir emissões da aviação. A CAAS reduziu recentemente a faixa inicial da taxa de US$2,30-12,30 para os valores atuais devido à queda nos preços do SAF, demonstrando compromisso em manter viagens acessíveis enquanto promove descarbonização.

Singapura estabeleceu meta de que SAFs representem 3-5% do uso de combustível de aviação até 2030, partindo de praticamente zero atualmente. O desafio é significativo, considerando que a indústria global utiliza 300 bilhões de litros de querosene convencional anualmente. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reportou que a produção de SAF dobrou no ano passado, mas ainda representa apenas 0,3% de todo combustível de aviação utilizado. Os altos custos (SAF pode ser 2-4 vezes mais caro que combustíveis fósseis) e questões de escala tornam essa transição desafiadora.

A medida recebeu reações mistas do setor. Ambientalistas consideram um "passo corajoso e necessário", com organizações como o Fundo Mundial para a Natureza apoiando a ligação direta entre tarifas de passageiros e redução de emissões. Companhias aéreas, incluindo Singapore Airlines e Scoot, demonstram apoio, vendo a compra centralizada de SAF como forma de estabilizar mercados voláteis. Contudo, observadores da indústria alertam que a taxa pode prejudicar competitividade, especialmente para companhias de baixo custo operando rotas para Índia e Indonésia. A Associação Asiática de Viagens e Turismo expressa preocupação de que a taxa possa "afastar viajantes de lazer" durante recuperação do setor.